Zakon je na snazi — bez drame
Izmjene Zakona o prijevozu u cestovnom prometu (NN 77/2026) izglasane su 3. srpnja, a na snazi su od 23. srpnja 2026. Mediji su ih prepričali svakako, pa idemo redom: što se od toga stvarno tiče tebe za volanom.
Za vozača se odmah mijenja malo toga: smiješ iskrcavati putnike na više adresa, cijena potvrđena u aplikaciji je fiksna, a s vremenom dolaze posebne taksi pločice. Najveći dio novih obveza pada na prijevoznike i platforme — ne na tebe.
Više iskrcaja u jednoj vožnji
Stara definicija autotaksi prijevoza dopuštala je iskrcaj samo na jednom mjestu. Nova izričito kaže: putnik ili povezana skupina putnika ukrcava se na jednom ili više mjesta i iskrcava na jednom ili više mjesta. Vožnja s dvije-tri adrese za iskrcaj — ekipa ide doma nakon izlaska — sad je čista i po samoj definiciji zakona.
Aplikacija: cijena i ruta prije ulaska, i to je to
Ako se vožnja ugovara preko aplikacije, putniku prije ulaska u auto moraju biti vidljivi maksimalna cijena i planirana ruta. Potvrdom narudžbe putnik prihvaća uvjete — i oni se nakon toga ne smiju mijenjati. Aplikacija mora biti uključena cijelo vrijeme pružanja usluge, a račun mora sadržavati elemente cjenika: start, kilometar, minutu vožnje i čekanje.
Ako voziš preko Ubera ili Bolta, ovako to u praksi već radi — razlika je što je sad zakonska obveza s propisanim kaznama. Za dio prekršaja (isključena aplikacija, mijenjanje uvjeta nakon potvrde, račun bez elemenata cjenika) i vozač osobno plaća 130–260 €.
Taksi pločice i kraj ograničenja starosti vozila
Dolaze posebne registarske pločice za autotaksi vozila. Kako će izgledati, propisat će pravilnik — dotad se za tebe ne mijenja ništa i tablice ne moraš dirati.
Pravilnik (izgled pločica, elementi cjenika) ministar mora donijeti u roku od tri mjeseca — do otprilike 23. listopada 2026.
U istom je paketu iz zakona obrisana "starost" kao poseban uvjet za vozilo. Godište auta samo po sebi više nije zakonska prepreka — bitno je da vozilo prolazi ostale posebne uvjete.
Uber i Bolt smiju slati vožnje samo urednim firmama
Ovo je najveća strukturna promjena. Platforma smije realizirati narudžbu samo ako su ispunjena sva tri uvjeta: prijevoznik ima licenciju i dozvolu za grad u kojem se putnik ukrcava, vozač ima valjanu karticu autotaksi vozača, a vozilo je upisano u Nacionalni registar cestovnih prijevoznika. Fali li bilo što od toga — realizacija narudžbe je zabranjena.
Za tebe to znači jednostavnu stvar: tvoje vožnje ovise o papirima firme preko koje voziš. Firma bez dozvole za tvoj grad = aplikacija ti staje, bez obzira na to što si ti sve odradio kako treba.
Platforme se moraju uskladiti u roku od šest mjeseci — do otprilike 23. siječnja 2027.
Dozvole postaju javno provjerljive
Zakon uvodi obvezu da gradovi i općine na svojim mrežnim stranicama javno objave sve izdane dozvole za autotaksi prijevoz i podatke o vozilima. Bitno za očekivanja: gradovi se s tim tek usklađuju — rok im je do 31. ožujka 2027. — pa objave još uglavnom nisu zaživjele. Kad zažive, prvi put ćeš crno na bijelo moći provjeriti ima li firma koja te zove dozvolu za grad u kojem bi vozio.
Dok javne objave ne zažive, najbrža provjera je izravna: prije potpisa ugovora traži od firme brojeve dozvola i za koje gradove vrijede. Uredna firma ih kaže bez okolišanja.
Nadzor na cesti
Komunalni i prometni redari, policija i Carinska uprava imaju sad izričitu ovlast zaustaviti autotaksi vozilo te pregledati dokumentaciju, licencije, dozvole, vozilo i vozača. Ako su papiri uredni, kontrola je pet minuta gnjavaže — ništa više.
Kartica: provjere postaju stalne
Kartica autotaksi vozača dobiva ozbiljniji sustav provjera — važenje tvoje vozačke dozvole i evidencije sad se prate kontinuirano, cijelu godinu, a u jednom scenariju karticu možeš izgubiti na godinu dana. To je tema za sebe — detaljno smo je razradili u vodiču o kartici.
Pročitaj iKartica autotaksi vozača: što se sad provjerava i kako je ne izgubitiKontinuirane provjere, QR kod i scenarij oduzimanja na godinu dana..jpg)
Što ti je od svega ovoga stvarno bitno
Ako voziš za firmu koja ima licenciju, dozvole i uredno plaća PDV — novi zakon od tebe ne traži ništa novo. Sve nove obveze padaju na prijevoznika i platforme. Zato je jedino pravo pitanje: je li firma preko koje voziš uredna. Mi u Vero Driveu plaćamo PDV, vozači su nam prijavljeni, a papire slažemo po zakonu i njegovim rokovima — za nas se ovim zakonom ne mijenja smjer, jer već tako radimo.
Česta pitanja
Moram li odmah mijenjati registarske tablice?
Ne. Posebne taksi pločice primjenjuju se tek nakon što pravilnik propiše njihov izgled. Dotad voziš s postojećim tablicama.
Smijem li i dalje voziti stariji auto?
"Starost" je obrisana iz posebnih uvjeta za vozilo, pa godište samo po sebi nije prepreka. Vozilo i dalje mora ispunjavati ostale posebne uvjete i biti tehnički ispravno.
Što ako firma nema dozvolu za grad u kojem vozim?
Platforma neće smjeti realizirati tvoje narudžbe za ukrcaj u tom gradu (rok usklađenja platformi teče do početka 2027.). Provjeru napravi izravno — traži od firme brojeve dozvola; javna objava po gradovima stiže kako se gradovi budu usklađivali.
Mijenja li se nešto oko moje kartice vozača?
Kartica ostaje ista, ali provjere postaju kontinuirane: važenje vozačke dozvole i evidencije prate se cijelu godinu. Detalje smo raspisali u zasebnom vodiču o kartici.